本周美國(guó)海關(guān)及邊境保衛(wèi)局宣布將在更多機(jī)場(chǎng)中實(shí)行“簡(jiǎn)化到達(dá)”計(jì)劃，即通過人臉識(shí)別驗(yàn)證乘客身份，加快安檢速度和防止非法入境。

這與在三年前定下的目標(biāo)相關(guān)：2017年3月，美國(guó)總統(tǒng)發(fā)布行政命令，要在2021年前，在美國(guó)最繁忙的20個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)所有旅客“100%人臉識(shí)別”。

盡管這將帶來(lái)更高的乘機(jī)效率，但從此前美國(guó)民眾對(duì)數(shù)據(jù)隱私的重視程度來(lái)看，人臉識(shí)別算法所涉及的數(shù)據(jù)安全、種族偏見等問題，將是持續(xù)受到關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。

一、計(jì)劃已啟動(dòng)四年，逾5300萬(wàn)乘客參與

美國(guó)海關(guān)及邊境保衛(wèi)局(U.S. Customs and Border Protection，以下稱美國(guó)海關(guān))在本周宣布擴(kuò)大其“簡(jiǎn)化到達(dá)”(Simplified Arrival program)計(jì)劃，即通過人臉識(shí)別來(lái)驗(yàn)證航班乘客的身份。在底特律和休斯頓機(jī)場(chǎng)的人臉識(shí)別設(shè)備安裝完成后，“簡(jiǎn)化到達(dá)”計(jì)劃還將被部署到舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和諾曼·米內(nèi)塔·圣荷西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

早在2016年，美國(guó)海關(guān)就開始籌劃該計(jì)劃：耗資10億美元啟動(dòng)生物識(shí)別出入境計(jì)劃(Biometric Entry-Exit Program)。通過與達(dá)美航空、捷藍(lán)航空等航空公司的合作，美國(guó)海關(guān)可以訪問其艙單以及來(lái)自入境檢查、美國(guó)簽證和美國(guó)國(guó)土安全部的照片，用于建立人臉識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)。

機(jī)場(chǎng)的照相亭會(huì)拍攝實(shí)時(shí)照片，并將其與數(shù)據(jù)庫(kù)中的照片進(jìn)行比較，嘗試識(shí)別匹配。如果數(shù)據(jù)庫(kù)中沒有照片可匹配，系統(tǒng)則會(huì)將實(shí)況照片與護(hù)照和旅行證件上身份證的照片進(jìn)行比較。

按照美國(guó)海關(guān)的說(shuō)法，國(guó)際航班旅客會(huì)在檢查點(diǎn)停留拍照，如果沒有在數(shù)據(jù)庫(kù)中找到匹配照片，則還需經(jīng)歷傳統(tǒng)的安檢流程。

美國(guó)海關(guān)表示，迄今為止，已有超過5300萬(wàn)乘客參加了生物識(shí)別出入境計(jì)劃，自2018年9月以來(lái)，該計(jì)劃已經(jīng)阻止了近300名冒名者非法進(jìn)入美國(guó)。

但包括“簡(jiǎn)化到達(dá)”在內(nèi)的一系列有關(guān)生物識(shí)別的項(xiàng)目仍然存在信息不完整、隱私安全和潛在歧視等問題。

二、數(shù)據(jù)庫(kù)還不完整，信息安全、算法偏見存在隱憂

美國(guó)政府問責(zé)局(Government Accountability Office，下稱GAO)審計(jì)發(fā)現(xiàn)，美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息不總是完整的，并于2019年11月聯(lián)系了美國(guó)海關(guān)的信息運(yùn)營(yíng)商，解決有些機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志牌過時(shí)、丟失或遮擋等導(dǎo)致無(wú)法找到安裝設(shè)備的位置的問題。

此外，美國(guó)海關(guān)在收集如臉部圖像等生物特征數(shù)據(jù)后，后續(xù)對(duì)數(shù)據(jù)的安全保障也令人擔(dān)憂。通過“簡(jiǎn)化到達(dá)”獲取的美國(guó)公民照片將在12小時(shí)后刪除，而大多數(shù)外國(guó)公民照片將被存儲(chǔ)在國(guó)土安全部的數(shù)據(jù)庫(kù)中。

去年6月，外包公司Perceptics的違規(guī)行為導(dǎo)致包括乘客和車牌在內(nèi)的超過184000張照片泄露。美國(guó)海關(guān)也承認(rèn)了數(shù)據(jù)泄露，但稱沒有在暗網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)相關(guān)圖像。另?yè)?jù)美國(guó)國(guó)土安全部9月份的監(jiān)察長(zhǎng)報(bào)告，其中至少有19張照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

但毫無(wú)疑問的是，數(shù)據(jù)庫(kù)中的相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)泄露，且美國(guó)國(guó)土安全部9月份的監(jiān)察長(zhǎng)報(bào)告指出，其中至少有19張照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

雖然目前尚不清楚美國(guó)海關(guān)的人臉識(shí)別系統(tǒng)在多大程度上對(duì)某些群體產(chǎn)生偏見，但在2019年5月至2019年6月進(jìn)行的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)錯(cuò)誤地識(shí)別了0.0092%離開美國(guó)的乘客，而通過美國(guó)海關(guān)的國(guó)際旅客日均超過200萬(wàn)，如果錯(cuò)誤率乘以乘客總量，錯(cuò)誤識(shí)別人數(shù)會(huì)更加驚人。除了系統(tǒng)本身的誤判，其他由于相機(jī)故障、參數(shù)設(shè)置不正確以及其他因素，離境乘客照片中僅80%符合識(shí)別要求。

結(jié)語(yǔ)：美國(guó)多城已禁人臉識(shí)別，“算法公平”仍需努力

盡管美國(guó)海關(guān)“簡(jiǎn)化到達(dá)”計(jì)劃存在一定爭(zhēng)議，但美國(guó)運(yùn)輸安全管理局(the U.S. Transportation Security Administration)已經(jīng)宣布，它也將開始在其他機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)，通過身份證照片識(shí)別乘客，以達(dá)到美國(guó)聯(lián)邦政府的目標(biāo)：在2021年前對(duì)包括美國(guó)公民在內(nèi)的出入境旅客達(dá)到“100%識(shí)別”。

隨著黑人平權(quán)運(yùn)動(dòng)蔓延，美國(guó)越來(lái)越多的城市和州對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)及其應(yīng)用可能會(huì)帶來(lái)的種族偏見感到擔(dān)憂。

加利福尼亞州的奧克蘭市、舊金山市和馬薩諸塞州的薩默維爾市禁止執(zhí)法人員使用人臉識(shí)別技術(shù)等功能。紐約最近也通過了一項(xiàng)在學(xué)校中暫停使用生物識(shí)別技術(shù)至2022年的規(guī)定。在俄勒岡州的波特蘭，除了機(jī)場(chǎng)在其他公共場(chǎng)合禁止使用人臉識(shí)別技術(shù)。

雖然在機(jī)場(chǎng)、火車站等交通樞紐使用人臉識(shí)別技術(shù)加快安檢流程是大勢(shì)所趨，但如何保障識(shí)別過程中數(shù)據(jù)安全，以及維持人臉識(shí)別算法的“中立性”將會(huì)是決策者和研究人員共同探討的問題。