隨著智慧停車的發(fā)展和普及，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)被賦予更多新機(jī)，充滿活力的世界級城市群粵港澳大灣區(qū)，將極大促進(jìn)智慧城市各種最新應(yīng)用技術(shù)出現(xiàn)，智慧停車作為智慧城市重要組成部分，也將迎來了前所未有的機(jī)遇，更多智能產(chǎn)品和解決方案將得到開發(fā)和應(yīng)用。

行業(yè)已完成停車治理的探索期

事實(shí)上，停車在過去漫長的發(fā)展中，一直伴隨著房地產(chǎn)的發(fā)展，自從2015年開始，互聯(lián)網(wǎng)帶著停車開始做運(yùn)營。停車產(chǎn)業(yè)作為千億藍(lán)海被業(yè)界看好，理由是，停車是高端消費(fèi)群體的流量入口。

在產(chǎn)品、集成和運(yùn)營商等不同角色的推動下，企業(yè)間的博弈不斷加劇，市場格局不斷洗牌，價(jià)格戰(zhàn)、拆分融資輪番上演。但就在互聯(lián)網(wǎng)+停車風(fēng)口的過去幾年來， 圍繞著停車場資源、用戶與資金等方面的競爭誰能夠整合更多資源、誰獲得更多資金，誰就具備規(guī)模效應(yīng)的優(yōu)勢。

隨著行業(yè)越來越得到政府的高度重視，無論是停車規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)還是停車執(zhí)法，貌似已經(jīng)度過了停車治理的探索期。

從城市治理的角度看，各級政府相繼出臺相關(guān)政策予以支持，不斷引入強(qiáng)大市場力量，協(xié)同改善城市治理，讓城市管理往精細(xì)化方向發(fā)展，各地政府重視智慧停車項(xiàng)目的投用，旨在緩解路面交通壓力，盤活公共泊位資源，特別是在城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造進(jìn)程中、“城市停車場”作為“新基建”的重要內(nèi)容被提及，并伴隨信息化技術(shù)的發(fā)展，逐步推動智慧停車的落地。

從發(fā)展的情況來看，前期主要是政策導(dǎo)向，最近兩年更多的是法律法規(guī)，城市在推動停車的時(shí)候已經(jīng)成體系。針對關(guān)鍵的環(huán)節(jié)比如涉及投融資、收費(fèi)價(jià)格、停車場管理政策措施以及信息化的問題，也逐步推進(jìn)，日益趨向完善，個(gè)別的領(lǐng)域還有待推進(jìn)。

ETC向城市拓展為大勢所趨

2020年是ETC與智慧城市融合發(fā)展，充滿機(jī)遇的一年，2019年，ETC市場突然火爆，順便帶火了從事ETC產(chǎn)業(yè)鏈的幾家上市公司，包括金溢科技、萬集科技等。

ETC行業(yè)的建設(shè)主體有政府、交通管理部門、高速公路運(yùn)營商，產(chǎn)業(yè)鏈包括傳感器、集成電路、電子元器件、芯片等硬件設(shè)備制造商、供應(yīng)商，設(shè)備集成商、服務(wù)商，還有與之相關(guān)的電信運(yùn)營商、內(nèi)容提供商等等，用戶主要是交通管理部門、高速公路專營公司，車載設(shè)備的用戶包括汽車運(yùn)營企業(yè)、客貨運(yùn)公司以及廣大車主。

根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年10月中旬，全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到2.16億，汽車ETC安裝比例接近80%，隨著ETC的全面普及，ETC車輛識別技術(shù)的提升，圍繞ETC的各種擴(kuò)展應(yīng)用也是如火如荼地展開中，從某種意義上講，當(dāng)ETC普及到每一輛車的時(shí)候，就像車輛的電子身份證一樣，可以應(yīng)用于很多場景，比如ETC無人停車場，用戶只需要在ETC的APP端簽約一下，就可以實(shí)現(xiàn)ETC停車自動扣款。

比如“ETC+停車”、“ETC+加油”、“ETC+車輛識別”、“ETC+智慧管理應(yīng)用”等。其中，停車場的應(yīng)用無疑是ETC走向高速公路應(yīng)用最重要的場景之一。

偉龍科技，作為ETC停車引領(lǐng)者，一直深耕城市ETC停車領(lǐng)域的技術(shù)研究和方案創(chuàng)新，在構(gòu)筑集約高效的城市靜態(tài)交通體系的過程中發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。

目前偉龍科技已成功將ETC應(yīng)用在停車場、路內(nèi)停車、加油站等城市出行領(lǐng)域。除了和新加坡偉龍合作伙伴共同開拓海外市場之外，在粵港澳大灣區(qū)構(gòu)筑一體化便利化綜合交通體系的發(fā)展利好下，偉龍科技將立足深圳，背靠灣區(qū)，輻射全國，以新基建為契機(jī)，共建灣區(qū)智慧出行新生態(tài)。

深挖場景，用技術(shù)解決痛點(diǎn)

用戶需要什么？場景應(yīng)用的痛點(diǎn)在哪里？企業(yè)只有貼近用戶需求才能把產(chǎn)品和服務(wù)做好。AIPARK愛泊車基于社交互動、場景串聯(lián)，以互聯(lián)網(wǎng)思維挖掘城市交通痛點(diǎn)、用戶深度需求，深耕停車場景，延伸互通業(yè)務(wù)的深度與廣度。

城市級智慧停車落地項(xiàng)目中，智慧互通(AIPARK愛泊車)是在城市交通場景實(shí)際落地應(yīng)用的較為領(lǐng)先的企業(yè)也積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。AIPARK愛泊車為高位視頻識別技術(shù)應(yīng)用在城市智慧停車與靜態(tài)交通秩序管理領(lǐng)域的創(chuàng)新者、發(fā)明者，已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等城市商用落地，有效解決了城市“停車難、停車亂、治理難”等問題，大幅提高了停車資源利用率。

截至目前，愛泊車?yán)塾?jì)完成6輪融資，融資額約為7億元人民幣。投資方涉及深創(chuàng)投、盛景資本、中金資本、深創(chuàng)投、蔚來資本、高榕資本等。

為破解停車難困局，AIPARK愛泊車以高位視頻技術(shù)為核心，以“AI+IOT+DT”為驅(qū)動，將人工智能技術(shù)成功落地應(yīng)用到城市停車、靜態(tài)交通秩序管理、違章停車、安防管理、停車充電一體化場景當(dāng)中。

面對城市中的“監(jiān)管死角”——違停現(xiàn)象，AIPARK愛泊車對停車管理設(shè)備進(jìn)行升級，增加違法停車、機(jī)動車限行、微卡口等自動采集功能，全面實(shí)現(xiàn)“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”。此外，AIPARK愛泊車設(shè)備系統(tǒng)還具備限行尾號抓拍、限時(shí)停車管理、車牌遮擋預(yù)警等多維度管理能力，在滿足城市停車管理需求外，還可支撐交通綜合治理、重點(diǎn)治安防控、市政綜合管理等，兼顧治安綜合治理，真正把人工智能技術(shù)賦能到城市治理的方方面面，為城市綜合治理分憂解難。

未來，愛泊車將繼續(xù)不斷推行智慧交通發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，立足于城市靜態(tài)交通的綜合治理，持續(xù)構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為智慧城市發(fā)展提供技術(shù)動能及綜合解決方案，加速智慧交通、智慧城市落地，推動人工智能、智慧交通高質(zhì)量發(fā)展，讓城市生活更美好！

以智慧停車構(gòu)建智慧生活新生態(tài)

隨著交通系統(tǒng)體系的逐漸擴(kuò)大，各領(lǐng)域?qū)ν＼嚰夹g(shù)的研究也愈加廣泛，如何利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、視頻識別技術(shù)應(yīng)用于停車領(lǐng)域已經(jīng)當(dāng)前主流，成立于2014年的松立集團(tuán)，像一顆熠熠升起的行業(yè)明星，已成為國內(nèi)智慧停車行業(yè)的領(lǐng)跑者。

經(jīng)過多年探索，松立集團(tuán)打造的城市級靜態(tài)交通管理平臺“慧停車”平臺，已經(jīng)覆蓋路內(nèi)停車、路外停車、共享停車等多個(gè)場景，形成高位相機(jī)、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機(jī)等智能終端識別產(chǎn)品矩陣，將采集到的交通及停車數(shù)據(jù)，通過可視化的停車管理云平臺、運(yùn)營監(jiān)控平臺、大數(shù)據(jù)分析平臺，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測、控制、指引等，構(gòu)建起集軟硬件開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營、管理于一體，全面服務(wù)于車主出行、企業(yè)轉(zhuǎn)型和政府治理的城市級交通管理平臺。

當(dāng)前青島正全方位發(fā)力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，“智慧停車”和“智慧社區(qū)”都是典型的新型基礎(chǔ)設(shè)施，把大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)的停車場景、社區(qū)生活場景深度融合，通過“新基建”來拉動內(nèi)需、帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

而松立集團(tuán)打造的城市級靜態(tài)交通管理平臺“慧停車”平臺是由用戶、政府、企業(yè)的需求來驅(qū)動的，通過新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將這些數(shù)據(jù)集中整理、分析，應(yīng)用，也正契合“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的建設(shè)理念。

目前，松立集團(tuán)的慧停車平臺先后落地北京、貴陽、青島、上海、鄭州、蘭州、淄博、泉州、惠州等數(shù)十座城市，運(yùn)營車場近千個(gè)，管理泊位十多萬個(gè)，服務(wù)車主百余萬，以停車為切入口，從慧停車、慧出行、慧生活的運(yùn)營理念出發(fā)，構(gòu)建起智慧生活新生態(tài)。

在存量市場中創(chuàng)造出增量市場

經(jīng)過2020年疫情以及長達(dá)大半年的防控常態(tài)化的洗禮，在資本大力看好AI科技產(chǎn)業(yè)、大眾對解決停車難的迫切需求的當(dāng)下，無人停車解決方案和技術(shù)的迸發(fā)，遇上了千載難逢的發(fā)展好時(shí)機(jī)，無論是政策、技術(shù)、管理還是用戶習(xí)慣培養(yǎng)。

只是，如何在存量市場中創(chuàng)造出增量市場，如何為城市治理和社會資源方面提供更大的價(jià)值？如何一直領(lǐng)跑行業(yè)？捷順科技的捷停車，給出了學(xué)霸般的優(yōu)秀答卷!

在停車市場競爭激烈的當(dāng)下，捷順早就從硬件設(shè)備商的角色華麗轉(zhuǎn)身為向科研進(jìn)發(fā)的企業(yè)，早早布局GBC各端，把智慧物聯(lián)技術(shù)，應(yīng)用到業(yè)務(wù)流程，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都信息化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，在出入口控制領(lǐng)域，不斷創(chuàng)新，協(xié)同發(fā)展，領(lǐng)跑市場。捷順科技是智慧停車領(lǐng)域龍頭企業(yè)，成立于1992年，是停車行業(yè)國內(nèi)首家上市公司，已深耕停車系統(tǒng)領(lǐng)域28年，在城市停車的創(chuàng)新與實(shí)踐，已經(jīng)得到業(yè)內(nèi)矚目與認(rèn)可。據(jù)悉，捷順科技目前在全國城市停車占有率遙遙領(lǐng)先，在珠三角地區(qū)尤為更是突出。

結(jié)語

今天的停車行業(yè)，無論從監(jiān)管政策、市場格局還是產(chǎn)品技術(shù)方面都基本趨向體系化發(fā)展，從支付手段、科技的應(yīng)用和用戶意識培養(yǎng)來看，經(jīng)過這幾年的探索，行業(yè)逐漸奠定了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。此外，隨著生態(tài)鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)不斷壯大，優(yōu)秀的人才不斷加入，也保證了創(chuàng)新的延續(xù)。相信隨著行業(yè)的良性發(fā)展，未來我國能夠?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先全球的規(guī)范有序的城市停車。