今年，外環(huán)高速將實現(xiàn)部分路段通車。記者從昨日召開的2008年全市科技工作會議上獲悉，我市年內(nèi)將啟動繞城高速公路科技示范工程，外環(huán)高速部分收費站，明年刷卡繳費可以不用停車。

　　不停車就能繳費

　　據(jù)市科委社發(fā)處負(fù)責(zé)人介紹，外環(huán)高速可以連接所有縣級以下行政區(qū)域、重要港口、機場和鐵路樞紐，并與相鄰省份主要干線公路銜接，使主城至所有區(qū)縣政府駐地由現(xiàn)在的8小時到達(dá)提高到5小時到達(dá)。

　　目前，車輛到達(dá)高速路目的地時，都得停車刷卡交費，這種傳統(tǒng)收費方式，降低了高速路運轉(zhuǎn)效率。明年，外環(huán)高速部分收費站，將啟用一種新的收費方式，繳費不用停車。

　　據(jù)悉，這套系統(tǒng)采用的是無線射頻技術(shù)，車主添置一張可充值的智能繳費卡，當(dāng)車輛通過收費站時，由收費站的無線射頻設(shè)備，自動刷卡收費。技術(shù)人員介紹，有智能卡的車輛，只要時速不高于80公里，就能順利刷卡繳費，繳費時間小于0.2秒。

　　彩色路面防疲勞

　　高速路上最容易出現(xiàn)的車禍除了追尾和擦掛外，就是撞護欄、撞隧道壁了。往常的道路設(shè)計及施工中，只重視正路上的減速道釘、障礙式減速帶，往往忽略了行車道邊緣線上的“出軌”危險。

　　外環(huán)高速路將在公路側(cè)面安裝振動帶，司機與軌道一旦發(fā)生偏離，振動帶將利用噪音和振動，對司機進行提醒。據(jù)預(yù)測，安裝了路側(cè)振動帶后，將減少“出軌”型交通事故30％～60％。

　　同時，在外環(huán)高速路上，將鋪設(shè)由聚合物混凝土材料的彩色路面，使司機不易產(chǎn)生視覺疲勞，減低車禍發(fā)生率。