據(jù)悉，臺灣高雄都會區(qū)捷運(yùn)一卡通已完成和嘉義以南的公、私有客運(yùn)整合，民眾持卡就能扣款，高捷7日說，下月要和臺鐵商談?wù)?，未來也要和臺北悠游卡整合，互惠以增加客群。 

    為了提供高雄捷運(yùn)客群更好的服務(wù)，高雄捷運(yùn)公司近日積極與鄰近縣市商談票證整合，已經(jīng)完成嘉義以南公、私有客運(yùn)業(yè)票證整合，只要持捷運(yùn)一卡通的民眾持此卡搭乘嘉義以南、私有客運(yùn)巴士都能扣款，高捷表示，下月還要和臺鐵商談與一卡通整合的機(jī)制。 

    高雄捷運(yùn)三月九日通車之后，積極促銷一卡通，目前已有八十萬張一卡通票卡流通，民眾可以持卡依需要儲值兩百、五百元，方便搭乘捷運(yùn)。雖然市府交通局也與銀行合作發(fā)行「Tiwan Money」卡，持卡人可以用TM卡搭公車轉(zhuǎn)乘捷運(yùn)，不過捷運(yùn)公司并未給持TM卡者搭乘捷運(yùn)的優(yōu)惠，所以TM卡的流通量已受限被排擠了。 

    高捷為了擴(kuò)大一卡通的服務(wù)層面，近來積極與南臺灣的所有公、私客運(yùn)業(yè)者做整合，包括屏東南臺灣、高雄客運(yùn)、嘉義客運(yùn)及臺南市客運(yùn)，民眾只要持一卡通搭乘這些縣市的客運(yùn)就能透過巴士上的讀卡機(jī)扣款，一卡通便利的服務(wù)已獲好評。 

    高捷表示，臺北悠游卡已整合臺鐵，高雄一卡通也會投入與臺鐵票證的整合工作，盼能擴(kuò)大服務(wù)一卡通持卡人。 

    高捷公共事務(wù)處負(fù)責(zé)人表示，高捷也不排除與悠游卡做整合，一旦雙方完成談判，高捷會在高捷閘門口增設(shè)一個專讀悠游卡的讀卡機(jī)，而臺北捷運(yùn)閘門也要設(shè)一個高捷一卡通的讀卡機(jī)，雙向互惠，才能擴(kuò)大對客群的服務(wù)。