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北京市政交通一卡通:科技奧運(yùn)的縮影

2008-03-31 09:14 中國電子報(bào)
關(guān)鍵詞:一卡通公交一卡通

導(dǎo)讀:中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院信息化研究中心為迎接北京2008年奧運(yùn)會(huì),緩解交通壓力,也為優(yōu)化公交線網(wǎng)、合理配置運(yùn)力提供更為精確的依據(jù),北京全面推行市政交通一卡通。此舉是全面實(shí)施首都交通信息化,實(shí)現(xiàn)“數(shù)字北京”戰(zhàn)略的重要舉措,也是“科技奧運(yùn)”的重要組成部分。

  中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院信息化研究中心為迎接北京2008年奧運(yùn)會(huì),緩解交通壓力,也為優(yōu)化公交線網(wǎng)、合理配置運(yùn)力提供更為精確的依據(jù),北京全面推行市政交通一卡通。此舉是全面實(shí)施首都交通信息化,實(shí)現(xiàn)“數(shù)字北京”戰(zhàn)略的重要舉措,也是“科技奧運(yùn)”的重要組成部分。

  多領(lǐng)域、廣覆蓋的應(yīng)用效果

  北京市政交通一卡通IC卡應(yīng)用系統(tǒng)以交通卡應(yīng)用為核心平臺(tái),連接公交、地鐵、停車場(chǎng)、出租車、高速公路、停車場(chǎng)等公共交通行業(yè)和公園景點(diǎn)、學(xué)校、超市、便利店、影院等其他行業(yè),為市民、公共交通企業(yè)、市政部門以及其他商業(yè)組織提供方便快捷的支付、結(jié)算和服務(wù),提高管理水平。

  在市政府“市政交通一卡通協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,通過市政府各有關(guān)部門的積極推動(dòng),特別是市交通委成立以來的直接推動(dòng),積極有效地促進(jìn)了項(xiàng)目的發(fā)展。截止到2008年1月底,一卡通系統(tǒng)共計(jì)發(fā)卡1533萬張,日均交易1100萬筆,最高達(dá)1300萬筆,系統(tǒng)累計(jì)處理交易已達(dá)54億筆。除交通領(lǐng)域外,一卡通系統(tǒng)還向其他領(lǐng)域積極拓展和推進(jìn)。與北京市教委合作,發(fā)行了150萬張具有一卡通功能的中小學(xué)生學(xué)籍卡,實(shí)現(xiàn)了學(xué)生學(xué)籍的電子化管理;與新影聯(lián)院合作,實(shí)現(xiàn)了與其下屬22家影院的一卡通付費(fèi);2006年12月31日開始啟用高速公路電子停車收費(fèi)試驗(yàn)系統(tǒng);2007年年底在全市公園發(fā)行IC卡年票;小額消費(fèi)逐步規(guī)?;?,擴(kuò)展到十幾個(gè)行業(yè)的700余家商鋪。

  該系統(tǒng)具有層次化、結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),第一層由總結(jié)算中心和清算銀行組成。第二層由運(yùn)營單位行業(yè)分中心和發(fā)卡充值代理機(jī)構(gòu)組成。第三層由基層數(shù)據(jù)采集點(diǎn)組成。第四層由充值及消費(fèi)終端組成。第五層由一卡通卡和持卡人組成。一卡通卡就是持卡人的電子錢包,可在系統(tǒng)的任一個(gè)充值消費(fèi)終端上進(jìn)行充值和消費(fèi)。

  惠民、便民的社會(huì)效益

  北京市政交通一卡通系統(tǒng)的建設(shè),是城市公共交通現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要步驟,它提高了公共交通資源的使用效率,使交通資源的合理調(diào)配成為可能。一卡通系統(tǒng)的建設(shè),極大地方便了廣大市民的出行,使收費(fèi)更加方便,公共交通工具成為更多市民出行的首選,使國家重點(diǎn)發(fā)展城市公共交通的政策得以落實(shí)。

  作為北京市信息化、數(shù)字化建設(shè)的重要組成部分,通過實(shí)現(xiàn)一卡多用、信息共享,有利于提高整個(gè)城市的管理信息化水平。第一,一卡通系統(tǒng)的實(shí)施將為北京市民提供一種“方便、快捷”的交通、市政及小額消費(fèi)領(lǐng)域的結(jié)算服務(wù)方式,減少市民手持現(xiàn)金的數(shù)量,減少疾病傳播的機(jī)會(huì),方便市民出行,實(shí)現(xiàn)“綠色消費(fèi)”,充分體現(xiàn)了城市信息化給市民帶來的高效與便捷。第二,北京市公交系統(tǒng)的各運(yùn)營單位通過實(shí)施一卡通項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過程自動(dòng)化,將大大減少收費(fèi)和結(jié)算的業(yè)務(wù)量,節(jié)省人力和物力資源,降低營運(yùn)成本,促進(jìn)運(yùn)營科學(xué)管理和服務(wù)水平的提高,將給公交運(yùn)營企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。第三,一卡通系統(tǒng)的啟動(dòng),不僅促進(jìn)了我國芯片制造技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,而且?guī)?dòng)了相關(guān)軟件技術(shù)、通信技術(shù)、讀卡機(jī)具等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成了芯片制造商、軟件商、卡片生產(chǎn)商、機(jī)具生產(chǎn)商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈的基本構(gòu)架。第四,一卡通系統(tǒng)由統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)來管理,并以“電子貨幣”的形式實(shí)現(xiàn)資金的清算,匯聚大量的公共交通數(shù)據(jù)信息,它是一種價(jià)值極高的信息資源,有利于對(duì)公交行業(yè)的運(yùn)營狀況和未來的運(yùn)營走勢(shì)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),為交通行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市發(fā)展提供重要的決策參考。