無論是乘坐輪渡、出租，還是青島、黃島、城陽的公交車，都可以刷公交卡搞定。今天晚上，市公交集團董事長、黨委副書記邱偉方做客青島政務網時透露，目前本市已經就“交通一卡通”進行協(xié)調磋商，將在條件成熟后進行推廣。此外，明年本市至少將更新8路、12路、208路、370路和374路5條公交線，本市老舊公交明年將全部下崗。 

5條線路明年更新 

     今天晚上7時至9時，市公交集團董事長、黨委副書記邱偉方做客青島政務網，回答市民和網友的提問時明確表示，公交8路、12路、208路、370路、 374路的老舊公交車，已經列入明年的車輛更新計劃。將主要更新車：10米級和12米級歐Ⅲ排放標準的柴油車、壓縮天然氣公交車以及無軌電車。 

    邱偉方說，按照國家規(guī)定，營運大客車報廢年限為10年，其他車輛將根據報廢周期進行更新。不過，按照公交集團的規(guī)劃，市內所有老舊公交車全部都將換新，這就意味著305路、312路、371路、372路、373路等途經城陽的老舊線路，明年也有望完成更新工作。 

    據悉，公交集團從2006年開始，已更新了1193輛環(huán)保公交車，今年的公交車更新計劃也已經完成。 

將及時延長營運時間 

     一位市民在提問時建議，應該在夏季延長末班車時間，最好到11：30或12：00，以方便夜間工作的人員。對此，邱偉方回應說，因城市公交為公眾服務的特性所定，目前本市公交車輛營運時間基本依據企事業(yè)單位、學校、商業(yè)網點工作時間及火車、長途車到達時間確定，基本滿足了大多數市民的出行需求。 

    據悉，2005年八九月，公交集團曾在316路線嘗試通宵運行，后來由于無客流，致使未再實行。邱偉方介紹說，根據本市城市發(fā)展、市民需要，公交集團將根據季節(jié)、氣候及客流的實際情況，調整公交線路末車時間，方便市民出行。 

奧帆周邊安檢不特殊 

    8 月8日，市民期盼已久的奧帆賽將正式開幕，出行問題也成了市民關心的問題。公交集團工作人員介紹說，目前有5條公交線路直接到達奧帆基地，分別是317 路、224路、208路、210路、231路，此外，也可以選擇乘坐33路、104路、228路、225路、232路、301路、304路、316路、 125路、369路、222路、374路等公交線路在遠洋廣場或燕兒島路車站下車，步行5～10分鐘即可到達奧帆賽場。 

    針對市民提出的“途經奧帆賽場的車輛是否有特殊安保要求”的疑問，邱偉方表示，乘坐這些車輛，也只是要求不能攜帶易燃易爆物品和危險品上車，沒有比其他線路更復雜的安保要求。 

     還有的市民提出，湖南常寧市城區(qū)的公交車全部免費乘坐，青島公交能否向常寧學習，或者像北京市那樣，降低乘車費用，以改善本市道路狀況。邱偉方表示，城市公共交通票價實行政府定價，公交降低票價需由政府物價、財政、交通等主管部門綜合統(tǒng)籌考慮確定，目前暫時沒有公交免費的計劃。 

交通一卡通正在研討 

     目前，青島市區(qū)、黃島和城陽，都有公交公司，而且各自的公交卡，也不能相互通用，給市民的生活帶來了很大不便。一些市民建議，公交集團應該收購城陽公交，并且實行一卡通，最好是充分利用現有公交IC卡，拓展其使用范圍，例如在出租車、輪渡以及城陽、黃島等近郊公交車上使用，以方便居民。 

     對此，邱偉方表示青島公交IC卡已累計發(fā)行190余萬張，交通一卡通的確可以極大方便持卡市民，共享資源。實現本市“公交一卡通”，因涉及不同企業(yè)和行業(yè)，市政府曾召開專題會，協(xié)調相關行業(yè)及企業(yè)，擬以青島公交IC卡為平臺，探討其可行性，待條件成熟后逐步推廣使用。 

    據悉，目前青島公交已經基本實現了“三個一”的目標：在市區(qū)乘坐公交車，出門到站點的路不超過一里，到達目的地不超過一小時，換乘只需要一次。