1月27日下午，國務(wù)院召開全國煤電油運(yùn)保障工作緊急電視電話會議后，廳黨組立即召開緊急會議，再次明確：當(dāng)前的交通工作就是救災(zāi)工作，中心任務(wù)就是應(yīng)急保暢。要在前階段工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步貫徹落實(shí)好國務(wù)院、交通部和省政府緊急會議精神，對以旅客返鄉(xiāng)和重點(diǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸為重中之重的交通應(yīng)急保暢工作進(jìn)行再動員、再部署，切實(shí)做到“五個(gè)力?！?。 

　　1、力保道路交通基本暢通。在繼續(xù)堅(jiān)持撒鹽、撒砂、除雪、除凝等基本措施基礎(chǔ)上，要打破常規(guī)，不斷調(diào)整應(yīng)急保暢工作方法和步驟，以有效為目的，以通暢為目標(biāo)，進(jìn)一步做好道路應(yīng)急保暢工作。公路管理部門要備足搶險(xiǎn)救援物資，發(fā)動日常養(yǎng)護(hù)、保潔等一切可以調(diào)動的力量全部上路參與應(yīng)急保暢工作，并針對災(zāi)情突出路段，組織力量集中突擊搶通；大型交通建設(shè)企業(yè)要充分履行社會責(zé)任，積極主動調(diào)配施工機(jī)具和人員響應(yīng)和支持高速公路、國省道公路應(yīng)急保暢工作。 

　　2、力保旅客運(yùn)輸基本正常?？瓦\(yùn)管理部門要重新部署和調(diào)整運(yùn)力，爭取每日不滯留旅客或減少滯留旅客。要注重天氣變化的研判，利用天氣緩解時(shí)的良機(jī)，組織加班車輛集中疏散旅客，采取有效措施確保旅客走得了、走得好、走得安全。 

　　3、力?！熬G色通道”暢通。至2008年2月5日之前，啟動鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急機(jī)制，對在全省高速(高等級)公路、國省道公路上行駛的整車合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，堅(jiān)決執(zhí)行免收通行費(fèi)政策。 

　　4、力保電煤油及救災(zāi)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。要按照黔交辦明電發(fā)[2008]2號文件要求，克服一切困難，千方百計(jì)保障電煤、燃油等能源物資運(yùn)輸。除單車運(yùn)輸超過55噸車輛禁止上路上橋外，符合安全條件的煤電、燃油運(yùn)輸車輛，堅(jiān)決執(zhí)行“一卡通”政策，及時(shí)放行。要努力保障涉及關(guān)系民生的災(zāi)區(qū)物資運(yùn)輸，積極協(xié)調(diào)地方政府統(tǒng)籌救災(zāi)物資運(yùn)輸工作，在地方政府集中組織好運(yùn)力、安排好路線和時(shí)間后，要隨時(shí)聽從地方政府的調(diào)度，做好防滑防凍工作，全力保障道路通行。 

　　5、力保交通安全。要加強(qiáng)雪凝天氣條件下的交通安全管理，對危險(xiǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施，要抓緊排除，對一時(shí)難以排除的，要加大巡查力度，加強(qiáng)值守，設(shè)置必要的警示標(biāo)志，保證道路、橋梁、港口、碼頭安全。要加強(qiáng)營運(yùn)車船安全監(jiān)管，堅(jiān)持道路“三關(guān)一監(jiān)督”制度，切實(shí)加強(qiáng)營運(yùn)車船安全技術(shù)檢查，強(qiáng)化對駕駛員的安全意識宣傳教育，嚴(yán)堵易燃易爆物品，嚴(yán)防超載運(yùn)輸。交通各級、各部門要嚴(yán)格按照部署，務(wù)必將電煤、燃油、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、救災(zāi)重點(diǎn)物資、搶險(xiǎn)救援車輛等車輛應(yīng)急保障措施落實(shí)到位，不折不扣地落實(shí)。