家住朝外吉祥里的孫先生日前給本報(bào)來(lái)信反映，在工體南路上安裝的幾十個(gè)汽車停車收費(fèi)計(jì)價(jià)器，俗稱“咪表”，幾年了卻一次也沒(méi)有使用過(guò)。好端端的設(shè)備，就這樣看著它們被毀、被盜、被棄，百姓看了心疼。孫先生希望能盡快把這些先進(jìn)的“咪表”利用起來(lái)，為北京路邊機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)。

　　主要大街“咪表”或壞或停用停車管理較落后依舊靠人力 

圖一:光明路北側(cè)一排“咪表”表頭丟失。

圖二:東大橋路側(cè)被砸壞的“咪表”

　　記者利用春節(jié)休假的最后兩天，來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)東大橋路、朝陽(yáng)北路和崇文區(qū)的光明路，實(shí)地了解“咪表”被損壞、無(wú)法使用的情況。

    在南北向的東大橋路兩側(cè)，每隔二三米，就豎立著一塊“咪表”，可記者上前按打印停車票據(jù)的按鈕時(shí)，基本上都是顯示“電壓過(guò)低，無(wú)法使用”的字樣，顯然，這里的“咪表”已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人來(lái)維護(hù)和檢修了。記者還看到，有些“咪表”已經(jīng)外殼破損，表身傾斜，無(wú)法使用。沿東大橋路兩側(cè)，在500多米長(zhǎng)的距離內(nèi)，共有120多塊“咪表”全部無(wú)法正常工作，形同擺設(shè)。

　　在光明路的北側(cè)，一溜兒整齊地排著數(shù)十個(gè)“咪表”，全部丟失了表頭，光禿禿地站在路邊，無(wú)法使用。來(lái)路邊停車的司機(jī)史先生對(duì)記者說(shuō)，他幾年前到這里停車時(shí)，“咪表”還能用，可現(xiàn)在只好等停車管理員過(guò)來(lái)收費(fèi)了。

　　記者還向東大橋路的北京公聯(lián)順達(dá)停車管理公司的管理員詢問(wèn)“咪表”的使用狀況，他說(shuō)，“咪表”是個(gè)先進(jìn)的好東西，原來(lái)安裝使用的初衷也是為了提高北京道路停車的管理水平，但忽略了北京市的實(shí)際情況、市民的認(rèn)識(shí)程度和接受能力。他說(shuō)，“許多來(lái)路邊停車的人根本不看咪表，停下車就走，并沒(méi)有自覺(jué)地刷卡交納車費(fèi)停車?！睙o(wú)奈之下，他所在的管理公司只得恢復(fù)了人工收費(fèi)管理。全市城區(qū)已安裝6000個(gè)“咪表”刷卡收費(fèi)尚不完善延誤正常使用。

　　為什么北京已安裝的“咪表”絕大部分已經(jīng)損壞或無(wú)法使用，卻沒(méi)有及時(shí)更新或拆除呢？技術(shù)含量較高的“咪表”還能在北京推廣使用嗎？帶著諸多疑問(wèn)，記者走訪了“咪表”的投資管理單位北京公聯(lián)順達(dá)智能停車管理有限公司祁力總經(jīng)理，他向記者介紹，北京自1999年開(kāi)始，就已經(jīng)引進(jìn)、安裝和使用了集中式的“咪表”，當(dāng)時(shí)主要在崇外、前三門等幾條道路上使用，但由于集中式“咪表”使用成本高，維護(hù)繁雜，加上當(dāng)時(shí)的市民對(duì)它的認(rèn)識(shí)度較差，所以“咪表”使用率較低，到2002年底就停止使用了。

　　公聯(lián)順達(dá)公司認(rèn)為，隨著北京城市現(xiàn)代化水平的不斷提高，作為一個(gè)國(guó)際大都市，對(duì)于靜態(tài)交通即停車的管理也應(yīng)該向現(xiàn)代化邁進(jìn)，而推廣和使用先進(jìn)的電子“咪表”來(lái)管理停車，是現(xiàn)實(shí)的需要，技術(shù)和管理上也是可行的。于是，公聯(lián)順達(dá)公司通過(guò)消化引進(jìn)國(guó)外技術(shù)及自主創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出了現(xiàn)在遍布北京街頭的小型“咪表”，同時(shí)，他們與工商銀行合作，開(kāi)發(fā)了刷牡丹交通卡記費(fèi)技術(shù)，初步解決了使用“咪表”的計(jì)價(jià)收費(fèi)問(wèn)題，到2005年底，全市已在除豐臺(tái)區(qū)、石景山等地區(qū)外的所有城區(qū)安裝了6000多塊“咪表”。但是，在“咪表”的使用過(guò)程中，公司也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，祁經(jīng)理介紹，一是市民正確使用“咪表”的意識(shí)較差，一些人停車時(shí)，能不刷卡就不刷卡，逃費(fèi)現(xiàn)象較嚴(yán)重。二是“咪表”作為公共服務(wù)產(chǎn)品，在露天無(wú)人看管的情況下，被損壞、丟失現(xiàn)象比較嚴(yán)重，一些人故意損壞“咪表”表盤(pán)、照明設(shè)備、偷走表頭等，“咪表”的正常使用比率不到20％。三是由于以往是通過(guò)牡丹交通卡來(lái)實(shí)現(xiàn)“咪表”的刷卡記費(fèi)的，但因?yàn)槟档そ煌ǖ募夹g(shù)需要升級(jí)，且與銀行的結(jié)算等存在一些問(wèn)題，也限制了大量“咪表”的正常使用。

　　6月1日前將更換3000塊電子智能停車將重現(xiàn)生機(jī)為了更好地實(shí)現(xiàn)“科技奧運(yùn)”理念，更好地適應(yīng)北京現(xiàn)代化發(fā)展的需求，為廣大“有車族”提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，目前，北京公聯(lián)順達(dá)公司對(duì)現(xiàn)有的“咪表”設(shè)施開(kāi)始進(jìn)行了改進(jìn)，已重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)了3000塊新型“咪表”，即將投入使用。

　　祁經(jīng)理告訴記者，為了徹底解決“咪表”的刷卡收費(fèi)問(wèn)題，去年1月份，他們已經(jīng)與公交集團(tuán)的“一卡通”公司達(dá)成協(xié)議，使用公交IC卡實(shí)現(xiàn)停車自動(dòng)刷卡記費(fèi)，方便廣大停車司機(jī)。目前已經(jīng)解決了軟、硬件方面的技術(shù)問(wèn)題。

　　祁經(jīng)理希望通過(guò)本報(bào)透露，公聯(lián)順達(dá)公司將于今年6月1日起，在全市范圍開(kāi)始更換3000塊新型“咪表”，并做到凡持有公交IC卡的車主都可以實(shí)行自動(dòng)刷卡收費(fèi)停車，使遍布城區(qū)的大量“咪表”起死回生，真正發(fā)揮它應(yīng)有的作用，為廣大“有車族”提供方便、快捷的停車服務(wù)。