智慧停車是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)、GIS定位技術(shù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，采集車位信息，提供車位信息查詢、車位預(yù)定、線上計費、自動繳費等功能，實現(xiàn)車位利用最大化和停車體驗最優(yōu)化的停車服務(wù)。我國汽車保有量持續(xù)增長，停車需求不斷增大，除新增停車位外，提高停車位利用率、減少資源浪費成為市場關(guān)注的重點，智慧停車技術(shù)將停車位資源有效的整合并合理分配，成為未來的發(fā)展趨勢。

截止到2017年底，我國汽車保有量約為2.17億輛，隨著汽車保有量的不斷增長，停車難的問題日益嚴重?，F(xiàn)階段，我國大城市汽車與停車位比例約為1:0.8，中小城市的比例約為1:0.5，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個;另一方面，雖然我國停車位供需缺口大，但停車位空置率高，北上廣深停車場泊位空置率達到44.6%，我國停車問題凸顯。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2022年中國智慧停車市場可行性研究報告》顯示，停車位資源是一種獨占性、稀缺性、排他性的資源，數(shù)量無法無限增加，且車主的停車需求多樣化，對停車服務(wù)的要求相對較高。而現(xiàn)階段我國停車服務(wù)手段落后，在無法滿足各種停車需求的同時，也無法合理分配停車位資源。智慧停車技術(shù)能夠?qū)⒆酝＼噲鲂畔浫霐?shù)據(jù)庫，實時監(jiān)控停車位使用情況，及時向車主提供停車位信息，合理分配停車位資源，優(yōu)化停車問題，被社會各界所關(guān)注。

智慧停車概念由2014年開始興起，發(fā)展迅速，2017年成為城市級路內(nèi)智慧停車項目落地的元年，有超過200家的企業(yè)進入市場布局，包括停車設(shè)備供應(yīng)商、安防設(shè)備供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)等眾多類型企業(yè)。阿里巴巴、騰訊、百度三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進入，帶來了互聯(lián)網(wǎng)運營經(jīng)驗，提升了智慧停車行業(yè)的業(yè)務(wù)能力。在政府支持、資本進入、市場需求的推動下，我國一二線城市智慧停車市場快速發(fā)展。

智慧停車企業(yè)數(shù)量眾多，因智慧停車需通過軟硬件系統(tǒng)對停車場進行信息化、標準化、聯(lián)網(wǎng)化改造，所以行業(yè)內(nèi)硬件企業(yè)與軟件企業(yè)并存。但停車場行業(yè)中，從業(yè)者身份多樣，資源門檻較高，利益協(xié)調(diào)復(fù)雜，能夠擁有整合停車場資源的企業(yè)必然實力強大，實力較小的企業(yè)擁有的停車位資源相對較少，競爭力較弱。且智慧停車對企業(yè)的運營能力、數(shù)據(jù)管理能力、精細化服務(wù)能力等要求較高，大型企業(yè)更具有競爭優(yōu)勢。2017年末以來，隨著智慧停車市場不斷發(fā)展，行業(yè)內(nèi)競爭加劇，迎來兼并、淘汰潮，行業(yè)集中度將會逐步提升。

新思界行業(yè)分析人士表示，我國智慧城市建設(shè)進程不斷加快，交通出行是重點布局領(lǐng)域，智慧停車被認為是智慧城市建設(shè)的基石，在政策、資本的推動下迅速發(fā)展。我國智慧停車行業(yè)現(xiàn)階段主要布局區(qū)域在一二線城市，三四線及以下城市還有很大的發(fā)展空間，但相對來說三四線城市的停車場從業(yè)者身份更為復(fù)雜，對企業(yè)的資源協(xié)調(diào)能力要求更高，未來行業(yè)發(fā)展實力強大的企業(yè)市場份額占比將逐步增大。