電動汽車(EV)眼下仍舊面臨著一個基本缺陷，那就是充電時間。新的EV具有跟內(nèi)燃機汽車差不多等級的續(xù)航里程能力，但當(dāng)需要充電時，前者無疑需要等待很長時間。更大的電池攜帶更多的重量，需要更長的時間來充電，但如果有一種方法可以使電池更小而不影響實用性呢？--這就是可以為EV無線充電的道路背后的想法。

無線充電并不是一個新概念，但它作為一種創(chuàng)新才剛剛開始，多家汽車制造商正在努力完善。為了成為首批掌握這項技術(shù)的人，Stellantis近日加入了一個無線充電跑道項目。

被稱為Arena del Futuro的新跑道是由A35 Brebemi建造，它是連接布雷西亞和米蘭的直接高速公路，并且還有Stellantis和其他各種國際合作伙伴、大學(xué)和公共機構(gòu)的投入。這條長3444英尺的跑道現(xiàn)在已經(jīng)啟用。它位于多車道高速公路的一個私人區(qū)域，由1兆瓦的電力輸出驅(qū)動?，F(xiàn)在，它已準(zhǔn)備好進行無線充電技術(shù)的實地測試。第一批測試車輛已經(jīng)行駛了無數(shù)英里，看起來結(jié)果非常令人鼓舞。如果進展順利，Stellantis將取得良好的投資并可以考慮將該技術(shù)引入美國。

《時代》雜志最近將Arena del Futuro列為2021年最重要的100項發(fā)明之一，不難想象，將這項技術(shù)引入主流市場的好處是不可低估的。Stellantis全球電動車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Anne-Lise Richard說道：“這是一個尖端的解決方案，它為客戶關(guān)心的續(xù)航和充電問題提供了具體答案?！边@種東西將幫助Stellantis采取電氣化戰(zhàn)略，而不僅僅是像Wrangler 4xe這樣的混動車，如果這種技術(shù)能夠得到廣泛使用，那么未來的EV重量會變得更輕、生產(chǎn)成本更低、駕駛更實用。